3年ぶりのスタッドレス

久しぶりに純正ホイール＋4年前のスタッドレスを履いてみました。


タイヤ交換には、ガレージジャッキとインパクトレンチがとても便利。特にインパクトはちょっと高いが今や必需品です。


凝り症のホンダのホイールは球形ナット。コンパクトだが2種類持たないといけないのが面倒ですね。


交換後の画像は、まだ撮ってないです。

コメント 8

昨日は大丈夫だったけど明日はスタッドレスいるね。
おいらスタッドレスもってないし、スリップサイン出てるし、FRだし・・・。
by たけっと (2011-02-14 21:11) 

たけっとさん、意外に今日も融けちゃって大丈夫だったね。
こちらのタイヤも、出なくてもいいのに、なんとかサインがあるよ（笑）
by torneo (2011-02-15 22:11) 

おいらのつるつる01Rでも普通に走れたよ。
でも一般道・ドライの普通のコーナリングでケツが流れるからやっぱり限界だね（笑）。
by たけっと (2011-02-16 07:00) 

たけっとさん、温まればそれなりにはグリップするけど、この前の冨士では四輪とも流れたから、かなり落ちてるね。
ネオバ07は限界レベルでも、良いグリップ感と流れ方をしていたよ。でも０１Rの方がライフが長い感じだから、今回はBSかな（笑）
by torneo (2011-02-17 07:05) 

インパクトレンチ、ちょうだい。(笑)
by miata (2011-02-24 15:08) 

miataさん、もはやこれの無い作業は考えられない（笑）でもま、実は持ってるでしょ？
by torneo (2011-02-24 22:08) 

ガレージジャッキとインパクトレンチはトメオさんの7つ道具ですね＾＾
by xana (2011-02-27 18:42) 

xanaさん、それと、固いナットを緩めるためには精度の良いKTCのツールは必須、あとは安物だけど、ワンウェイのレンチが意外に便利です。
by torneo (2011-02-28 00:37)