gas treatment

エンストの原因はいろいろありますが、単純なものにガソリンへの水分の混入がありますね。なのでちょっと高級な水抜き剤をおごってみました。
添加剤と言ったらSTPということで、中間グレードのsuper gas treatmentというのを入れてみました。理由は某ABでの値段が約壱野口さんで支払い易いことです（笑）

清浄剤が十分入ったハイオク指定だし、水の混入だとガソリンが少ない時に出易いと思うので、原因は違うと思いますが、まあ気持ちだけの対策ですね。

en-sto

今年の2分割GWの前半は、道路も近辺も空いていて、みなさんどちらにいらっしゃるのでしょうね。


順調に走行中、あれれ？、ミスファイアの症状、わずかな前後Gが感じられてきました。エンジン音もくぐもってきました。やっぱりRACVなんかの原因ではなかったですね。
アクセルをあおりながら、再始動を繰り返してなんとか駐車場に入れると、まるでもう忘れたように順調なのは以前と同じ。やれやれまた修理です（T_T)

RACV

以前、冷間時のエンストについて書きましたが、そのまま放置しておいたら、突然、全くアイドルしなくなる症状が出て、アクセルを戻すだけで即エンジンストップしてしまうことがありました。とても運転しにくくて、そして突然直ります。発症中は、再始動しまくりなのでセルモータとバッテリにかなり負荷がかかります。
ということで、とりあえずアイドリングの問題なので、RACVを交換しました。こんな部品がスロットルボディに付いているようです。

その後はあまり乗ってないのでこれが原因かどうかはわかりません。
価格は手持ちのパーツ検索上は￥13,000、請求金額は￥20,000なので経年での維持費はこんなところでも増えていきますね。

ネタ用に久しぶりにホンダパーツ検索を起動しましたが、今のアプリはWinXP上でしか動かないので、使えるのも後1年です。