内側

時々起動に失敗するウルトラスピードモニター。

一応蓋を開けて見たが、何もわからず（笑）

しばらく放置するか、コネクタを抜けば復帰するようなのでリセットをかければ良さそうな感じです。
後でまたいじってみるかな。

SPG

久し振りにSR3からSPGに戻しました。

ベルトキャッチャーも交代です。
レールメーカーが違うのでボルトの挿入方向が逆なのも忘れないように、写真に撮っておきましょう。

しかし、問題は何故かシートがきつく運転が疲れることでした（笑）

なんとかしなくては。

カムコン外し

カムコンOFFにしてからエンジンが止まることも無くなりました。
ということで、やっと撤去作業をしました。
カムコンさよなら～。

作業中、ステアリングシャフトのサポートのボルトを緩めてグランドを取っているのを発見しました。今更とは言え、この感覚はちょっと理解できませんので、別の場所へ移動しました。

コンピュータから配線撤去。

デジタルスピードメータも経年劣化で時々電源は入りません。

こちらはどうしましょうかね～？