リセット

バッテリー交換後、やっとECUリセットをやりました。
ホンダ以外にこんな作業ってあるのか？新しい車は全然乗らない（乗れない）のでわかりませんけど。
バックアップフューズを抜いて１分放置。メモリを消去します。

フューズを戻して、エアコンなど電気負荷を切ってからスターターキーをひねり、２秒待ってエンジンチェックランプが消えるのを待ちます。
そしてエンジン始動。水温が上がるのを待ちます。
普通ならば90℃で冷却ファンが回るのですが、ローテンプサーモを入れているので80℃を超えた辺りです。

２回ほど回るまで１０分程度、そして、エアコンをON、電気負荷を入れ、さらに１０分程度待ちます。
確かこんな感じで２０分くらいかかりました。
なんとなく、普通にトルクが出るような「気」がします。「気」だけですが。

コメント 22

そのメーター、ちょうだい。(笑
最近、新型インサイトが増殖中だよ。
by chi- (2009-02-22 08:30) 

chi-さん、メータ見るとアクセルを踏めなくなるからつけない方が良いよ。（笑）
インサイト、鈴鹿で作っているのかな。普通のセダンスタイルの方が使い易いと思われるのがちょっと残念だ。
by torneo (2009-02-22 11:09) 

でもレースィーな感じがするやん。(笑
by chi- (2009-02-22 22:40) 

chi-さん、そーかな～？
でもそのうち、サーキットにもハイブリッドが走るようになるね。っていうかF1にKERSが導入される今期からハイブリッド勝負かな。
by torneo (2009-02-24 22:43) 

Ｆ１もだんだん面白くなくなってきてる。
by chi- (2009-02-24 23:09) 

chi-さん、でも最近見てないよ。去年の最終戦みたいなドラマもあるけどね。応援したいドライバーがいないんだよね。
by torneo (2009-02-25 06:48) 

リセットじゃなくて現車合わせは？
おいらのメーターは走行中は見えないところにつけてあるよ(笑)。
by たけっと (2009-02-26 04:28) 

↑どこにつけてるのか気になる。
by chi- (2009-02-26 17:58) 

たけっとさん、そんな難しいことは考えたこともないよ。
メーター、見えるところにつけても見ないから同じだよ（笑）
by torneo (2009-02-26 23:22) 

chi-さん、きっとリアトレイとかじゃないかな（ふふふ）
by torneo (2009-02-26 23:22) 

ふふふ...
by chi- (2009-02-27 22:47) 

chi-さん、フ、フ、フロントエンジンの車でリアにメーターつけるか～って怒られそうですね（笑）　確かダッシュの下の方だった気が。
by torneo (2009-02-28 07:15) 

大丈夫、たけっとさんこのコメント見てないみたいだから。ふふふ...
by chi- (2009-02-28 21:26) 

chi-さん、そうだね。
その後改めてインフルエンザにかかっていたりしてないだろうね～。
by torneo (2009-03-01 08:35) 

記事更新してたから大丈夫みたいだ。(笑
by chi- (2009-03-04 22:23) 

chi-さん、ネット上を徘徊しているようだね（笑）
by torneo (2009-03-04 23:10) 

メーターパネルの下、外から見えないように。
インフルエンザはおいらもクソガキも華麗にスルーしたよ。
by たけっと (2009-03-05 13:48) 

↑コメ見られたー！(笑
by chi- (2009-03-05 20:24) 

たけっとさん、確かにいかにも、っていう付け方はいやだったけど、もなれちゃってどうでもよくなった（笑）
無事抜けられて良かったね。さすがにあの熱はつらいものがあるからね。
by torneo (2009-03-05 22:57) 

chi-さん、噂話はすぐバレる（ｗ
by torneo (2009-03-05 22:57) 

下手なコメント出来ない。ふふふ...
by chi- (2009-03-06 07:25) 

chi-さん、ところでNAエンジンに”きのこ”って効果あるの？
by torneo (2009-03-06 22:15)