オイル交換

MTのアコードになってから初めてオイル交換をやってみました。交換回数もまだ２回目です。
久々なのもあって、結構つまらないところにあれっ？と思ったりして。
例えばATの時はパーキングブレーキはほとんど使わなかったのですが、今は多用するので、ジャッキアップのとき車が動かなくて上げ難かったりしたりとか、つまらないことですね。

まず、エンジンオイルの交換です。抜いたオイルは真っ黒ですがまだガソリン臭まではありません。


Mobil1からRED LINE ５W-40 へ。１ｑｔ（0.94L）しか入っていないので、５．５本位入れました。
RED LENEの入れ物はロートに置きっ放しできるので作業が楽です。でも嵩張るのが難点。



続いてミッションオイル、こちらは３回目の交換です。
これもRED LINEで、75W-90と75W-90NSを50：50で入れています。
ちょっとだけ暖めたけど寒くてすぐに冷えちゃいました。


遠くてジョッキが届かないのですが延長チューブをかませればOK！
規定量は２Lだったと思ったのですが、結構入ったかも。


タイヤ外しついでにエア抜き。今回はなんちゃって作業なので瞬間で終了。
ローターが２色化しちゃってますが、クラックも小さいし、まだまだ大丈夫です。


久しぶりのオイル交換ですがフィルターまで交換すると相変わらず面倒な作業です。
さらに、この後、ちょっと重作業？をしたので、へとへとでした。

コメント 11

お疲れさま～
自分でやっちゃうところがすごい。(笑
by chi- (2009-02-09 08:20) 

chi-さん、２月とは思えない暖かい日で良かったよ。
リフト付きのガレージがあれば楽なんだけどね（笑）
by torneo (2009-02-10 07:10) 

タイヤの入れ替えですらめんどくさいおいらには無理な作業だ・・・。
by たけっと (2009-02-11 22:23) 

たけっとさん、エキマニのボルト交換はちょっと自力では無理かな（笑）
by torneo (2009-02-13 07:15) 

エンジン内部２mm位で折れてるからボルトを破壊しないとダメみたい。
その為の工具が入らないから２００円のボルト１本の為にエンジン半バラシ。
ディーラーでEXマニガスケット交換２８,０００円、これと同じ結果の作業がボルトが内部で折れてるだけで１２０,０００円・・・。
って事は、この１２０,０００円の作業が必要になるチューンを同時にやらないと非常にもったいない。
by たけっと (2009-02-14 07:11) 

たけっとさん、縦置きエンジンということで少なくともエンジンは下ろさないと作業できないね。後はドリルで割ってしまえばいいんだけど、手持ち作業では腰下傷める可能性もあるから、ブロックを固定する必要があるのかもね。エンジン交換よりははるかに安いが、う～ん・・・たかがボルトだね。
by torneo (2009-02-14 08:04) 

くらいふさん、nice!ありがとうございます。そろそろ花の季節ですね。
by torneo (2009-02-14 08:06) 

知り合いの人が、中古でリフト購入してた。
いま倒産などで安く手にはいるんだって。
by chi- (2009-02-15 07:47) 

chi-さん、なるほどね。ちょっと見たら30-40万、訳あり品ならなもっと安いかもね。肝心の設置する場所はないんだけどさ（笑）
by torneo (2009-02-15 09:44) 

大阪の日産にリフトじゃなくて作業用の溝があるピットがあったよ。
タイヤは外せないけど、下回りの作業は階段で溝に降りるだけですぐできる、駐車場に溝掘っちゃえば？
by たけっと (2009-02-15 11:14) 

たけっとさん、車検場みたいな感じだね。
裏山に穴掘ればいいんだよね。裏山があればなぁ・・・（笑）
by torneo (2009-02-15 22:15)