想定外

慣れて来た頃、Nboxを返して、代わりにアコードが帰ってきました。
するとLSDがやたら効くし、シフトがこれまでになくスムーズです・・・？

クラッチ交換作業時ではミッションオイルを抜くってことを忘れていました～。
元のオイルを戻してくれたようですが純正オイルもそれなりに混ざっているようで、上記のように全然違うフィーリングでした。機械式LSD用ミッションオイルを準備すれば何の問題もなかったんですけどね。

ということでオイル交換サイクルより早く、想定外のオイル交換をしてきました。


3000㎞ちょっとの走行ですが、結局いつの通りで前回と全く同じメニューで交換しました。
カレッツァで、エンジンオイル：Mobil1　SN 0W-40　5L、ギアオイル：　Wako's RG　75W-90　2L、オイルフィルタ：　PIAA　ツインパワーに入れ替えです。（前記事からのコピー）

予備のミッションオイル1缶と、ブレーキフルード、ワコーズSP-4（DOT4）　Dixcel DOT5.1（セール品）も確保。
車検代と合わせて大枚が消えていきました

というチョンボ話でした・・・

133000㎞（実走行182000㎞）